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财新记者贾存斗:10点半我电话采访《中国经济导报》人事处一位女士,她说,
发稿时,中国经济导报社正在紧急开会,商讨处理对策。
【出事飞机其实属于深航】河南航空公司在今年3月前名为鲲鹏航空有限公司,是由深圳航空有限责任公司(51%股权)、平山有限责任公司(25%股权)和山岳信托公司(24%股权)三方共同出资5亿元人民币建立的支线航空公司。其中,平山有限责任公司是美国梅莎航空集团(总部位于美国凤凰城)的全资子公司,山岳信托公司是美国威尔明顿信托公司的全资子公司。而梅莎航空集团是美国最大的支线航空公司。
当飞机最后快停稳的时候,我们感觉到了剧烈的颠簸,和飞机在跑道上滑行绝对不是一个感觉。
【这款EMBRAER190飞机此前没有空难记录】著名律师、中国政法大学航空与空间法法研究中心研究员张起淮说:它是2005年开始试航,有两次事故都是地面冲出跑道,还没有空难的记载。
【出事是在第七次飞行】河南航空正式开通哈尔滨到伊春的往返航程是今年的8月10号,这次是它的第七次飞行,之前的六次都是正常的飞行,这样的一个航班是固定的夜间航班,从哈尔滨晚上8:45分,每周二、四、六三班到达伊春的时间是9:40。
【在河南航空之前,南方航空退出了这条航线的夜间航班】其实在河南航空进入前,南方航空就开始飞这条航线,是夜航,但一个月后,南方航空取消了这个夜间航班。南方航空出了一个内部的安全文件,提到在9月1号以后伊春的机场原则上不能进行夜间的飞行,同时对于下雨天和大风天也都做了特别的安全规定。
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财新记者徐超:现在现场已经被警察控制,无法进入。只剩一条需步行四十多分钟的山路,可以绕进去。考虑到时间关系,我打算碰碰别的地方。
中新网消息,伊春空难一三口之家将获赔460万元,或成本次航险最大理赔额。
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财新记者宫靖讲述记者被扣的背后故事:
我们近20人众,在宾馆大厅就被拦截了。当地宣传部门一位负责人张开双手,挡住去路。解释是这场发布会是国家层面的,上头交待只有主流媒体可以进入,这些主流媒体是新华社、央视、黑龙江日报、黑龙江电视台、伊春日报等。
说我们是小报的小记者,不是主流媒体记者。然后又被威胁了一把,人家虎着脸对我们说,已让中宣部下禁令通知各家外地媒体记者撤回,你们再不走,在这里闹,当心你们的个人前途。详细报道